Geely Tugella I Рестайлинг vs Chery Tiggo 8 Pro Max I

Агрессивный и запоминающийся купе-кроссовер с яркой светодиодной оптикой и массивной решёткой радиатора — на дороге смотрится дороже своей цены.

Внешность агрессивная и современная, с узнаваемой решёткой и светодиодной оптикой, но задние фонари на любителя.

В целом неплохо, но двухлитровый турбомотор требует внимательного обслуживания, особенно к турбине и цепи ГРМ.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора встречаются чаще, чем хотелось бы.

Передние сиденья с электроприводом и вентиляцией, просторный задний ряд, качественная шумоизоляция — поездка на дальние расстояния приятна.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла с вентиляцией.

Чёткое рулевое управление с хорошей обратной связью, крены минимальны для высокого кроссовера, но подвеска жёстковата на мелких неровностях.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

За эти деньги вы получаете мощный турбомотор, богатое оснащение и яркий дизайн — соотношение очень привлекательное.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и большой салон — один из лучших вариантов в классе.

Расход топлива выше среднего (около 12-14 л/100 км), страховка и налог из-за 238 л.с. недешёвые, но запчасти доступны.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти и сервис у официальных дилеров дороговаты.