Geely Preface I vs Kia K5 I

Рестайлинг 2022 года сделал Preface визуально более агрессивным и современным: новая оптика и решётка придали солидности. Внешность — одна из главных причин выбора этой модели, она выглядит дороже своего сегмента.

Стильный и динамичный силуэт, который до сих пор выглядит свежо, но качество окраски и зазоры кузова уступают немецким одноклассникам.

В целом автомобиль надёжен, но есть вопросы к ресурсу турбины и электронике. Двигатель и коробка при своевременном обслуживании ходят без нареканий до 150-200 тыс. км.

В целом неплохая надёжность, но бензиновые двигатели G4KD (2.0) и G4KE (2.4) склонны к повышенному масложору после 100 000 км, а автоматическая коробка A6MF1/2 требует бережного обращения.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, шумоизоляция на хорошем уровне для своего класса. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях может показаться жёстковатой.

Просторный салон и удобные передние кресла, но шумоизоляция слабая — особенно слышны арки колёс и двигатель на трассе.

Шасси сбалансировано, руль информативен, крены минимальны. Автомобиль уверенно держит прямую и приятен в поворотах, хотя обратная связь могла бы быть острее.

Точное рулевое управление с хорошей обратной связью, но подвеска энергоёмкая и склонна к пробоям на крупных неровностях.

За свои деньги Preface предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и премиальный дизайн. Соотношение цены и возможностей — одно из лучших в классе.

Отличное соотношение цены и оснащения на вторичном рынке: за 600–700 тысяч рублей можно найти экземпляр с кожаным салоном, климат-контролем и люком.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог из-за 200-сильного мотора выше среднего. Запчасти доступны, но оригинальные детали могут быть дороги. Сервисная сеть Geely в РФ расширяется.

Расход топлива в городе около 11–13 л/100 км, страховка и транспортный налог умеренные, но запчасти кузовные и оригинальные детали подвески дороги.