Geely Preface I vs Kia K5 I

Стильный и современный экстерьер с плавными линиями и агрессивной передней оптикой. Внешность явно претендует на премиум-сегмент, но некоторые детали выдают китайское происхождение.

Стильный и динамичный силуэт, который до сих пор выглядит свежо, но качество окраски и зазоры кузова уступают немецким одноклассникам.

В целом надёжный автомобиль, но есть вопросы к ресурсу турбины и электронике. Большинство владельцев отмечают безотказную работу в первые 3-4 года.

В целом неплохая надёжность, но бензиновые двигатели G4KD (2.0) и G4KE (2.4) склонны к повышенному масложору после 100 000 км, а автоматическая коробка A6MF1/2 требует бережного обращения.

Просторный салон, удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой. Шумоизоляция на хорошем уровне, но на высоких скоростях слышны шины.

Просторный салон и удобные передние кресла, но шумоизоляция слабая — особенно слышны арки колёс и двигатель на трассе.

Точное рулевое управление и уверенное поведение в поворотах. Подвеска упругая, но не жесткая, крены минимальны.

Точное рулевое управление с хорошей обратной связью, но подвеска энергоёмкая и склонна к пробоям на крупных неровностях.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и приятный дизайн. Один из лучших вариантов в классе по соотношению цена/оснащение.

Отличное соотношение цены и оснащения на вторичном рынке: за 600–700 тысяч рублей можно найти экземпляр с кожаным салоном, климат-контролем и люком.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог выше среднего из-за мощности. Запчасти доступны, но оригинальные детали дороги.

Расход топлива в городе около 11–13 л/100 км, страховка и транспортный налог умеренные, но запчасти кузовные и оригинальные детали подвески дороги.