Geely Monjaro I Рестайлинг 2 vs Changan UNI-V I

Рестайлинг сделал Monjaro визуально свежее: новая оптика и решётка придают ему более дорогой вид, хотя пропорции остались прежними.

Смелый и агрессивный экстерьер с выдвижным задним спойлером и безрамочными дверями привлекает внимание, хотя передняя оптика может показаться перегруженной.

Мотор и коробка в целом надёжны, но электроника и датчики иногда дают сбои на ранних партиях.

Двигатель 1.5T в целом надёжен при своевременном обслуживании, но встречаются жалобы на датчики и электронику.

Плавность хода и шумоизоляция на высоте, передние сиденья удобны, но задний ряд мог бы быть просторнее для рослых пассажиров.

Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, подвеска упругая, но не жесткая.

Автомобиль валковат в поворотах из-за мягкой подвески, но для своего класса управляется предсказуемо и безопасно.

Точное рулевое управление и плотная подвеска делают машину драйверской, но на разбитых дорогах появляется тряска.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и премиальный интерьер — соотношение очень привлекательное.

За 3,14 млн рублей вы получаете богатое оснащение, мощный турбомотор и эффектный дизайн — отличное предложение в сегменте.

Страховка и налог высоки из-за мощности, но расход топлива умеренный, а запчасти постепенно дешевеют.

Расход топлива умеренный, но запчасти и страховка дороже, чем на массовые корейские модели.