Geely Monjaro I Рестайлинг vs Changan CS75 I Рестайлинг

Рестайлинг сделал Monjaro визуально более зрелым и статусным: новая оптика и решётка радиатора добавили солидности, хотя силуэт остался прежним.

Рестайлинг 2018 года добавил агрессивную радиаторную решётку и светодиодную оптику, что сделало CS75 визуально свежее и современнее, хотя силуэт остался узнаваемым.

В целом неплохая статистика, но встречаются нарекания на электронику и работу 7-ступенчатого робота в пробках.

В целом неплохая статистика: моторы ходят до 200-250 тыс. км при своевременном обслуживании, но есть вопросы к роботизированной коробке и электрике.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными.

Просторный салон, удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд радует запасом пространства. Шумоизоляция средняя — на трассе слышно колёса.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неострый — это кроссовер, настроенный на спокойную езду, а не на драйв.

Подвеска энергоёмкая, неплохо держит дорогу, но крены в поворотах заметны. Руль с электроусилителем лёгкий, обратной связи маловато.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и премиальный интерьер, что делает покупку выгодной.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: панорама, кожа, мультимедиа, климат-контроль. Ощущение, что платишь за класс выше.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недешёвые, но запчасти постепенно дешевеют, а сервисы научились их ремонтировать.

Расход топлива в городе 11-13 л/100 км, страховка и налог умеренные. Оригинальные запчасти дорогие, но есть качественные аналоги.