Geely Boyue II Рестайлинг 2 vs Haval Jolion I

Рестайлинг сделал экстерьер более агрессивным и современным: новая оптика и решётка радиатора придают автомобилю статусный вид. Внутри — премиальная атмосфера с качественными материалами и продуманной эргономикой.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Молодёжный, но не вызывающий облик.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Основные агрегаты проверены временем, но мелкие недочёты встречаются.

В целом неплохая надёжность для бюджетного китайского кроссовера, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторен для троих. Подвеска настроена на плавность хода, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Просторный салон, удобные передние кресла, хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Руль информативный, крены в поворотах умеренные. Полный привод помогает на лёгком бездорожье, но для активной езды шасси кажется мягковатым.

Энергоёмкая подвеска, неплохая плавность хода, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, но неострый.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный турбомотор и полный привод. Прямых конкурентов с таким набором опций за аналогичную цену практически нет.

Отличное оснащение за свои деньги: уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и система стабилизации.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог из-за 200-сильного двигателя выше среднего. Запчасти доступны, но оригинальные детали дороги.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и недороги, но страховка и налог выше среднего из-за популярности модели.