GAC GS8 II vs Chery Tiggo 8 Pro Max I

Тяжёлый кроссовер управляется уверенно, крены в поворотах умеренные, руль с хорошим усилием. Но острой спортивности ждать не стоит — это комфортный семейный автомобиль.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

Массивный и представительный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой привлекает внимание. Внутри — современная архитектура с двумя большими экранами и качественными материалами отделки.

Внешность агрессивная и современная, с узнаваемой решёткой и светодиодной оптикой, но задние фонари на любителя.

Двигатель и автоматическая коробка передач в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Ресурс силового агрегата при своевременном обслуживании превышает 200 000 км.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора встречаются чаще, чем хотелось бы.

Просторный салон на трёх рядах сидений с хорошей шумоизоляцией и мягкой подвеской. Климат-контроль, вентиляция и массаж передних кресел делают поездки очень комфортными.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла с вентиляцией.

За 3,84 млн рублей покупатель получает огромный автомобиль с богатым оснащением, мощным двигателем и полным приводом. Соотношение оснащения и цены — одно из лучших в классе.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и большой салон — один из лучших вариантов в классе.

Расход топлива в городе около 13–15 л/100 км, страховка и транспортный налог высоки из-за объёма двигателя. Запчасти и обслуживание у официальных дилеров пока дороже, чем у некоторых конкурентов.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти и сервис у официальных дилеров дороговаты.