GAC GS3 2024 — 2026 vs Haval Jolion I

Смелый и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и узкой оптикой выглядит свежо на фоне конкурентов, хотя интерьер кажется немного перегруженным деталями.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Молодёжный, но не вызывающий облик.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики парктроника. Ресурс мотора при своевременном обслуживании — не менее 200 000 км.

В целом неплохая надёжность для бюджетного китайского кроссовера, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для своего класса. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Просторный салон, удобные передние кресла, хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Руль лёгкий и информативный, крены в поворотах умеренные. Полный привод отсутствует, что ограничивает внедорожные амбиции.

Энергоёмкая подвеска, неплохая плавность хода, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, но неострый.

За свои деньги предлагает богатое оснащение (панорама, климат-контроль, камеры 360°) и современный дизайн. Однако цена стартует выше прямых конкурентов.

Отличное оснащение за свои деньги: уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и система стабилизации.

Расход топлива умеренный, но стоимость оригинальных запчастей и сервиса выше средней по классу. Страховка и транспортный налог — в пределах нормы.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и недороги, но страховка и налог выше среднего из-за популярности модели.