Fiat Doblo III vs Peugeot Partner II

Fiat Doblo III выглядит утилитарно и узнаваемо: крупный передок с фирменной решёткой и квадратные формы намекают на практичность, но без изысков. Дизайн скорее функциональный, чем красивый, и явно уступает более современным конкурентам вроде Citroen Berlingo.

Утилитарный и узнаваемый фургончик с характерным «лицом» и компактными пропорциями. Дизайн не претендует на изысканность, но выглядит современно для своего времени и практичен.

В целом моторы и механика надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. При своевременном обслуживании ресурс высокий, однако мелкие поломки случаются чаще, чем у японских аналогов.

В целом надёжный автомобиль, но с возрастом требуют внимания электрика и подвеска. Двигатели 1.6 HDi считаются ресурсными при своевременном обслуживании.

Просторный салон, высокие потолки и удобные кресла — для пассажиров и водителя комфорт на хорошем уровне. Шумоизоляция средняя, на трассе слышен ветер.

Водительское место удобное, посадка высокая, обзорность отличная. Шумоизоляция средняя, на трассе слышен дизель, но для своего класса комфорт достойный.

Руль лёгкий, но неострый, крены в поворотах заметны из-за высокого центра тяжести. Для города и трассы управляемость предсказуемая, но без спортивных амбиций.

Руль лёгкий, автомобиль послушен в городе, крены в поворотах умеренные. На трассе держит курс уверенно, но руль пустоват около нуля.

За свои деньги Doblo предлагает много пространства и практичности, но оснащение базовых версий бедновато. Соотношение цены и возможностей хорошее, если не гнаться за премиумом.

Очень привлекательное предложение на вторичном рынке: за 400-500 тыс. рублей можно найти живой экземпляр с дизелем. Соотношение цены, вместительности и практичности отличное.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но стоимость обслуживания у дилеров выше, чем у бюджетных марок. Страховка и налог невысокие.

Расход топлива умеренный (дизель ~6-7 л/100 км), запчасти доступны, но оригинал дорог. Необходимость замены ремня ГРМ каждые 120 тыс. км и возможные проблемы с DPF увеличивают бюджет.