FAW Bestune T90 2023 — 2026 vs Geely Monjaro I

Смелый и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой выглядит дороже своего сегмента, но спорная линия задних стоек может понравиться не всем.

Внешность Monjaro — смелый шаг вперёд для бренда: массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают ощущение премиальности, хотя некоторые детали кажутся перегруженными.

Двигатели и коробки в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики парктроника. Гарантия от производителя скрадывает часть рисков.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие неисправности подвески после 30 000 км.

Просторный салон, удобные передние кресла с электроприводом и хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам немного не хватает места для ног при высоком водителе.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла делают поездки приятными. Подвеска настроена на плавность хода.

Подвеска настроена на комфорт — крены в поворотах заметны, но руль информативный и машина уверенно держит прямую.

Автомобиль валковат в поворотах, руль неострый, но для спокойной езды и трассы управляемость достаточная.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: панорама, два экрана, климат-контроль, адаптивный круиз. Прямых конкурентов с таким набором за эти деньги почти нет.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон. Соотношение очень привлекательное.

Расход топлива умеренный, но стоимость запчастей и сервиса выше среднего из-за дефицита неоригинальных деталей. Страховка и налог — в пределах нормы.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недёшевы из-за мощности. Запчасти есть, но оригинал дорогой.