FAW Bestune M9 2023 — 2026 vs Chery Tiggo 8 Pro Max I

Внешность Bestune M9 — смелая и узнаваемая: массивная решётка радиатора, узкая оптика и плавные линии кузова создают образ дорогого премиум-внедорожника. Однако передок может показаться перегруженным хромированными элементами, что не всем придётся по вкусу.

Внешность агрессивная и современная, с узнаваемой решёткой и светодиодной оптикой, но задние фонари на любителя.

В целом силовой агрегат и ходовая часть нареканий не вызывают, но электроника и датчики могут сбоить в морозы. Ресурс двигателя заявлен производителем в 300+ тыс. км, однако статистика по России пока невелика.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора встречаются чаще, чем хотелось бы.

Просторный салон с качественными материалами отделки, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки расслабляющими. Передние сиденья с вентиляцией и массажем — приятный бонус.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла с вентиляцией.

Тяжёлый автомобиль с кренами в поворотах, руль слишком лёгкий и неинформативный. Зато на прямой держится уверенно, а полный привод помогает на лёгком бездорожье.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

За свои деньги M9 предлагает богатое оснащение (панорама, кожа, премиальная акустика) и просторный салон. Однако вторичный рынок пока не сформирован, а скидки от дилеров редки.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и большой салон — один из лучших вариантов в классе.

Расход топлива выше среднего (12–14 л/100 км), страховка КАСКО дорогая из-за статуса новинки. Запчасти пока дефицитны, но цены на ТО у официальных дилеров умеренные.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти и сервис у официальных дилеров дороговаты.