Citroen C3 III Рестайлинг vs Kia Rio II

Яркий и запоминающийся облик с раздельной оптикой и множеством цветовых акцентов — один из самых стильных в классе. Однако пластиковые накладки выглядят дёшево.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

В целом надёжен, но мелкие электронные сбои и капризы подвески встречаются чаще, чем у японских одноклассников.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Плавность хода и шумоизоляция на высоте — подвеска отлично глотает неровности. Кресла мягкие, но боковой поддержки не хватает.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Валкий и неострый руль, крены в поворотах — это не хот-хэтч. Зато для города и трассы управляемость предсказуемая и безопасная.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

На вторичном рынке предлагает много оснащения за разумные деньги: климат, мультимедиа, датчики света и дождя. Новые машины в РФ не продаются официально.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у неофициальных сервисов дороже, чем на массовые корейские модели.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.