Chery Tiggo 9 I vs Changan UNI-V I

Внешность Tiggo 9 — смелая и статусная, с крупной решёткой и светодиодной оптикой, но некоторые элементы выглядят перегруженно.

Смелый и агрессивный экстерьер с выдвижным задним спойлером и безрамочными дверями привлекает внимание, хотя передняя оптика может показаться перегруженной.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики.

Двигатель 1.5T в целом надёжен при своевременном обслуживании, но встречаются жалобы на датчики и электронику.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными.

Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, подвеска упругая, но не жесткая.

Управление валкое из-за мягкой подвески, но для своего класса держит дорогу уверенно, руль лёгкий.

Точное рулевое управление и плотная подвеска делают машину драйверской, но на разбитых дорогах появляется тряска.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение и простор, но стартовый ценник уже приближается к премиум-брендам.

За 3,14 млн рублей вы получаете богатое оснащение, мощный турбомотор и эффектный дизайн — отличное предложение в сегменте.

Расход топлива высокий, страховка и налог недешёвые, но гарантия и сервис у дилеров пока доступны.

Расход топлива умеренный, но запчасти и страховка дороже, чем на массовые корейские модели.