Chery Tiggo 7 II Рестайлинг vs Changan CS75 I Рестайлинг

Агрессивная оптика и новая решётка радиатора придают автомобилю дорогой и современный вид, хотя профиль остался узнаваемым.

Рестайлинг 2018 года добавил агрессивную радиаторную решётку и светодиодную оптику, что сделало CS75 визуально свежее и современнее, хотя силуэт остался узнаваемым.

Моторы SQRE4T15C в целом надёжны, но вариатор требует бережного обращения и регулярной замены масла.

В целом неплохая статистика: моторы ходят до 200-250 тыс. км при своевременном обслуживании, но есть вопросы к роботизированной коробке и электрике.

Передние кресла удобные, задний ряд просторный, но шумоизоляция арок оставляет желать лучшего.

Просторный салон, удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд радует запасом пространства. Шумоизоляция средняя — на трассе слышно колёса.

Подвеска энергоёмкая, крены в поворотах умеренные, но рулевое управление могло бы быть информативнее.

Подвеска энергоёмкая, неплохо держит дорогу, но крены в поворотах заметны. Руль с электроусилителем лёгкий, обратной связи маловато.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, большой экран и панорамную крышу, что делает его очень привлекательным.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: панорама, кожа, мультимедиа, климат-контроль. Ощущение, что платишь за класс выше.

Расход топлива умеренный, но страховка и цены на оригинальные запчасти выше среднего по классу.

Расход топлива в городе 11-13 л/100 км, страховка и налог умеренные. Оригинальные запчасти дорогие, но есть качественные аналоги.