Chery Tiggo 4 Pro vs Changan CS35 Plus

Современный и агрессивный экстерьер, но интерьер простоват и уступает китайским одноклассникам.

Современный и агрессивный экстерьер, особенно решётка радиатора и светодиодная оптика, выделяет модель среди конкурентов.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и шумы подвески после 30 000 км.

Двигатель и роботизированная коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и мелкие дефекты сборки.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, но шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторный для своего класса, подвеска мягкая, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Руль лёгкий и информативный, крены в поворотах умеренные, но робот DCT тупит в пробках.

Руль лёгкий, крены в поворотах умеренные, но обратная связь недостаточно информативная.

Хорошее оснащение за свои деньги, но базовые версии бедноваты, а топовые дороги.

Хорошее оснащение за свои деньги: панорама, климат-контроль, камеры 360° уже в базе.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и долго ждать, страховка высокая из-за статуса китайского авто.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официальных дилеров дороговаты.