Chery Fulwin T9 2024 — 2026 vs Geely Monjaro I

Внешность Chery Fulwin T9 выделяется агрессивной решёткой и светодиодной оптикой, но задняя часть выглядит тяжеловато. В целом стильно, но не без спорных решений.

Внешность Monjaro — смелый шаг вперёд для бренда: массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают ощущение премиальности, хотя некоторые детали кажутся перегруженными.

Двигатель и гибридная система в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Ресурс мотора заявлен производителем как 250 000 км до капремонта.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие неисправности подвески после 30 000 км.

Передние сиденья удобные, есть вентиляция и массаж. Задний ряд просторный, но подвеска жёстковата на мелких неровностях.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла делают поездки приятными. Подвеска настроена на плавность хода.

Руль точный, но обратная связь средняя. В поворотах крены небольшие, но на скользком покрытии электроника работает с задержкой.

Автомобиль валковат в поворотах, руль неострый, но для спокойной езды и трассы управляемость достаточная.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: панорама, адаптивный круиз, премиальная акустика. Однако стартовая цена выше среднего по классу.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон. Соотношение очень привлекательное.

Расход топлива в смешанном цикле около 8 л/100 км, но страховка и налог высоки из-за мощности. Обслуживание у дилеров дороже, чем у некоторых конкурентов.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недёшевы из-за мощности. Запчасти есть, но оригинал дорогой.