Chery Fulwin T9 2024 — 2026 vs Changan UNI-V I

Внешность Chery Fulwin T9 выделяется агрессивной решёткой и светодиодной оптикой, но задняя часть выглядит тяжеловато. В целом стильно, но не без спорных решений.

Смелый и агрессивный экстерьер с выдвижным задним спойлером и безрамочными дверями привлекает внимание, хотя передняя оптика может показаться перегруженной.

Двигатель и гибридная система в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Ресурс мотора заявлен производителем как 250 000 км до капремонта.

Двигатель 1.5T в целом надёжен при своевременном обслуживании, но встречаются жалобы на датчики и электронику.

Передние сиденья удобные, есть вентиляция и массаж. Задний ряд просторный, но подвеска жёстковата на мелких неровностях.

Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, подвеска упругая, но не жесткая.

Руль точный, но обратная связь средняя. В поворотах крены небольшие, но на скользком покрытии электроника работает с задержкой.

Точное рулевое управление и плотная подвеска делают машину драйверской, но на разбитых дорогах появляется тряска.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: панорама, адаптивный круиз, премиальная акустика. Однако стартовая цена выше среднего по классу.

За 3,14 млн рублей вы получаете богатое оснащение, мощный турбомотор и эффектный дизайн — отличное предложение в сегменте.

Расход топлива в смешанном цикле около 8 л/100 км, но страховка и налог высоки из-за мощности. Обслуживание у дилеров дороже, чем у некоторых конкурентов.

Расход топлива умеренный, но запчасти и страховка дороже, чем на массовые корейские модели.