Chery Fulwin A8 2023 — 2026 vs BYD Qin III

Стильный и современный экстерьер с агрессивной оптикой и плавными линиями кузова, но передняя часть может показаться перегруженной хромом.

Строгий и современный облик с узнаваемой светодиодной оптикой и плавными линиями кузова. Выглядит дороже своей ценовой категории, хотя некоторые детали выдают стремление к экономии.

Гибридная силовая установка в целом надёжна, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Двигатель и трансмиссия ходят без нареканий при своевременном обслуживании.

Гибридная силовая установка в целом надёжна, но на российском рынке пока мало статистики по долгосрочной эксплуатации. Отмечены единичные случаи сбоев в электронике.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для двоих, подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях тряска ощутима.

Просторный салон, качественная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки комфортными. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Руль лёгкий, но точный, крены в поворотах умеренные. Электромотор помогает разгоняться плавно, но тормоза кажутся ватными.

Автомобиль предсказуем и стабилен на прямой, но в поворотах чувствуется крены из-за мягкой подвески. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, гибридную установку и неплохую динамику. Прямых конкурентов по цене почти нет.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, гибридную экономичность и просторный салон. Прямых конкурентов с аналогичным набором характеристик практически нет.

Расход топлива радует, но страховка и запчасти дороже, чем на популярные седаны. Официальные сервисы есть не во всех регионах.

Низкий расход топлива и налог, но высокая стоимость страховки и потенциально дорогой ремонт гибридных компонентов. Запчасти пока дефицитны.