Changan UNI-V I Рестайлинг 2 vs Geely Preface I

Агрессивный купеобразный силуэт с выдвижным задним спойлером и узкой светодиодной оптикой выглядит свежо и дороже своей ценовой категории.

Рестайлинг 2022 года сделал Preface визуально более агрессивным и современным: новая оптика и решётка придали солидности. Внешность — одна из главных причин выбора этой модели, она выглядит дороже своего сегмента.

Моторы и роботизированная коробка в целом надёжны, но есть жалобы на датчики и электронику в первые годы эксплуатации.

В целом автомобиль надёжен, но есть вопросы к ресурсу турбины и электронике. Двигатель и коробка при своевременном обслуживании ходят без нареканий до 150-200 тыс. км.

Передние сиденья с развитой боковой поддержкой и отличная шумоизоляция на трассе, но задний ряд тесноват для высоких пассажиров.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, шумоизоляция на хорошем уровне для своего класса. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях может показаться жёстковатой.

Точное рулевое управление и плотная подвеска делают UNI-V драйверским автомобилем, но на разбитых дорогах тряска ощутима.

Шасси сбалансировано, руль информативен, крены минимальны. Автомобиль уверенно держит прямую и приятен в поворотах, хотя обратная связь могла бы быть острее.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, стильный дизайн и динамичный двигатель, хотя материалы отделки местами экономят.

За свои деньги Preface предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и премиальный дизайн. Соотношение цены и возможностей — одно из лучших в классе.

Расход топлива умеренный, но страховка и запчасти из-за дефицита могут быть дороже, чем у массовых брендов.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог из-за 200-сильного мотора выше среднего. Запчасти доступны, но оригинальные детали могут быть дороги. Сервисная сеть Geely в РФ расширяется.