Changan UNI-V I Рестайлинг 1 vs Haval Jolion I

Смелый и агрессивный облик с выдвижным задним спойлером и безрамочными дверями выглядит свежо, но передняя оптика может показаться перегруженной.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Молодёжный, но не вызывающий облик.

Мотор и роботизированная коробка в целом неплохи, но встречаются жалобы на электронику и датчики. До Toyota пока далеко.

В целом неплохая надёжность для бюджетного китайского кроссовера, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Передние сиденья удобные и плотные, задний ряд тесноват для рослых пассажиров. Подвеска упругая, но не тряская.

Просторный салон, удобные передние кресла, хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Точное рулевое и плотная подвеска дают уверенность в поворотах, но на разбитом асфальте появляется вибрация.

Энергоёмкая подвеска, неплохая плавность хода, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, но неострый.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, яркий дизайн и неплохую динамику. Прямых конкурентов по соотношению почти нет.

Отличное оснащение за свои деньги: уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и система стабилизации.

Расход топлива умеренный, но запчасти и сервис пока дороже, чем у массовых брендов. Страховка и налог — средние по рынку.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и недороги, но страховка и налог выше среднего из-за популярности модели.