Changan UNI-T I vs Haval Jolion I

Футуристичный экстерьер с массивной решёткой радиатора и скрытыми дверными ручками выглядит свежо и привлекает внимание, хотя спорные задние стойки могут понравиться не всем.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Молодёжный, но не вызывающий облик.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие недочёты сборки, особенно у машин первых лет выпуска.

В целом неплохая надёжность для бюджетного китайского кроссовера, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для двоих, но подвеска плотновата и на неровностях передаёт вибрации на кузов.

Просторный салон, удобные передние кресла, хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Руль информативный, автомобиль уверенно держит прямую и охотно входит в повороты, но крены в крутых виражах напоминают о высоком клиренсе.

Энергоёмкая подвеска, неплохая плавность хода, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, но неострый.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, яркий дизайн и современный турбомотор, что делает его одним из самых выгодных предложений в сегменте.

Отличное оснащение за свои деньги: уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и система стабилизации.

Расход топлива умеренный, но стоимость оригинальных запчастей и сервиса у официальных дилеров выше, чем у корейских марок.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и недороги, но страховка и налог выше среднего из-за популярности модели.