Changan CS85 2019 — 2026 vs Geely Tugella I Рестайлинг

Купеобразный силуэт и агрессивная передняя часть делают CS85 одним из самых ярких кроссоверов в классе, но задние стойки немного утяжеляют профиль.

Агрессивный и запоминающийся купе-кроссовер с яркой светодиодной оптикой и массивной решёткой радиатора — на дороге смотрится дороже своей цены.

В целом неплохая статистика, но встречаются жалобы на электронику и преждевременный износ подвески на плохих дорогах.

В целом неплохо, но двухлитровый турбомотор требует внимательного обслуживания, особенно к турбине и цепи ГРМ.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для двоих, но шумоизоляция колёсных арок могла бы быть лучше.

Передние сиденья с электроприводом и вентиляцией, просторный задний ряд, качественная шумоизоляция — поездка на дальние расстояния приятна.

Руль информативен, крены в поворотах умеренные, но на разбитом асфальте появляется излишняя тряска.

Чёткое рулевое управление с хорошей обратной связью, крены минимальны для высокого кроссовера, но подвеска жёстковата на мелких неровностях.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и эффектный дизайн, что делает его одним из лучших предложений в сегменте.

За эти деньги вы получаете мощный турбомотор, богатое оснащение и яркий дизайн — соотношение очень привлекательное.

Страховка и налог умеренные, но расход топлива выше среднего, а оригинальные запчасти не всегда доступны быстро.

Расход топлива выше среднего (около 12-14 л/100 км), страховка и налог из-за 238 л.с. недешёвые, но запчасти доступны.