Changan CS85 2019 — 2026 vs Chery Tiggo 8 Pro I

Купеобразный силуэт и агрессивная передняя часть делают CS85 одним из самых ярких кроссоверов в классе, но задние стойки немного утяжеляют профиль.

Внешность Tiggo 8 Pro I — смелый шаг вперёд для Chery: агрессивная оптика и массивная решётка создают дорогой образ, хотя задние фонари-«бумеранги» нравятся не всем.

В целом неплохая статистика, но встречаются жалобы на электронику и преждевременный износ подвески на плохих дорогах.

Двигатель и коробка в целом ходят до 150–200 тыс. км без серьёзных вмешательств, но электроника и датчики иногда выдают сбои.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для двоих, но шумоизоляция колёсных арок могла бы быть лучше.

Просторный салон с качественными материалами, передние кресла с вентиляцией и массажем — отлично для дальних поездок, но шумоизоляция колёсных арок могла бы быть лучше.

Руль информативен, крены в поворотах умеренные, но на разбитом асфальте появляется излишняя тряска.

Подвеска энергоёмкая, крены в поворотах умеренные, но рулевое управление слишком лёгкое и неинформативное.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и эффектный дизайн, что делает его одним из лучших предложений в сегменте.

За 2,25 млн рублей вы получаете почти полный фарш: 7 мест, панораму, адаптивный круиз — это выгодно на фоне конкурентов.

Страховка и налог умеренные, но расход топлива выше среднего, а оригинальные запчасти не всегда доступны быстро.

Расход топлива 10–12 л/100 км, страховка и налог умеренные, но запчасти дороже, чем на Haval, и сервис не везде доступен.