BYD Yuan Plus I vs Tesla Model Y I

Внешность BYD Yuan Plus I — смелая и современная, с острыми гранями и светодиодной оптикой, но на любителя: некоторые считают её перегруженной деталями.

Футуристичный минимализм Tesla узнаваем и свеж, но качество окраски и зазоры кузовных панелей оставляют желать лучшего.

В целом надёжный электромобиль, но встречаются жалобы на сбои мультимедиа и нестабильную работу климат-контроля.

Электрика и тяговая батарея в целом надёжны, но мелкие проблемы с дверными ручками и датчиками встречаются часто.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для своего класса, но шумоизоляция колёсных арок слабовата на скоростях выше 100 км/ч.

Просторный салон и тихий ход радуют, но жёсткая подвеска и шум на неровном покрытии снижают впечатление.

Электромобиль уверенно держит прямую, но в поворотах чувствуется крен из-за мягкой подвески, настроенной на комфорт.

Низкий центр тяжести и точное рулевое управление делают Model Y драйверским кроссовером, но тяжёлый аккумулятор даёт о себе знать в поворотах.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, запас хода около 400 км и современный дизайн — один из лучших вариантов в сегменте до 4 млн рублей.

За эти деньги вы получаете передовые технологии, большой запас хода и доступ к сети Supercharger, но качество отделки салона могло быть лучше.

Электроэнергия обходится дёшево, но страховка и запчасти из Китая могут быть дорогими из-за логистики.

Низкие расходы на электроэнергию и отсутствие регулярного ТО ДВС, но страховка и возможный ремонт кузова после ДТП очень дороги.