BYD Song Pro I Рестайлинг 3 vs Geely Monjaro I

Рестайлинг сделал Song Pro визуально свежее: новая оптика и решётка придают ему более уверенный и современный вид, хотя силуэт остался узнаваемым.

Внешность Monjaro — смелый шаг вперёд для бренда: массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают ощущение премиальности, хотя некоторые детали кажутся перегруженными.

Гибридная система проверена временем, но есть вопросы к ресурсу DSG-подобного робота и долговечности турбины на морозах.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие неисправности подвески после 30 000 км.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки комфортными, особенно на заднем ряду.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла делают поездки приятными. Подвеска настроена на плавность хода.

Валкий в поворотах, но предсказуемый. Руль лёгкий, обратная связь средняя — это скорее спокойный семейный автомобиль.

Автомобиль валковат в поворотах, руль неострый, но для спокойной езды и трассы управляемость достаточная.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, большой запас хода на электротяге и низкий расход топлива.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон. Соотношение очень привлекательное.

Низкий расход топлива и налог, но страховка и запчасти дороже, чем на корейские аналоги. Официальный сервис пока не везде доступен.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недёшевы из-за мощности. Запчасти есть, но оригинал дорогой.