BYD Song L 2023 — 2026 vs Zeekr 001 I

Внешность BYD Song L — смелая и современная: агрессивная передняя оптика, плавные линии кузова и стильная светящаяся полоса сзади. Машина выглядит дороже своей цены и привлекает много внимания на дороге.

Футуристичный лифтбек с агрессивной передней оптикой и плавными линиями кузова выглядит дороже своей цены и привлекает внимание.

Гибридная силовая установка в целом надёжна, но встречаются жалобы на электронику и работу системы рекуперации. Двигатель и трансмиссия нареканий почти не вызывают.

В целом неплохо, но есть вопросы к электронике и качеству сборки первых партий.

Передние сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторен для троих. Шумоизоляция на среднем уровне — шины слышны на скоростях выше 100 км/ч.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и пневмоподвеска делают поездки очень комфортными.

Руль лёгкий, но информативный, подвеска энергоёмкая — мелкие неровности глотает хорошо, на крупных ямах может быть тряско. В поворотах крены умеренные.

Тяжёлый электромобиль, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске управляется уверенно и предсказуемо.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: большой экран, панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль и полный привод. Соотношение цены и оснащения — одно из лучших в классе.

За эти деньги вы получаете очень богатое оснащение, большой запас хода и премиальный салон.

Расход топлива в смешанном цикле около 6–7 л/100 км, страховка и налог умеренные. Запчасти пока дефицитны и дороги, но ситуация постепенно улучшается.

Высокая стоимость страховки и редкие запчасти, но низкие расходы на электроэнергию и отсутствие техобслуживания ДВС.