BYD Han I Рестайлинг vs Tesla Model 3 I

Стильный и современный экстерьер с агрессивной передней оптикой и плавными линиями кузова выглядит дороже своей цены, но обилие хрома может быть на любителя.

Минималистичный и футуристичный экстерьер, который до сих пор выглядит свежо. Однако качество окраски и зазоры кузовных панелей у ранних машин оставляют желать лучшего.

В целом неплохая статистика, но есть жалобы на электронику и работу гибридной системы в сильные морозы.

Электрическая платформа в целом надёжна, но есть проблемы с высоковольтной батареей (деградация) и электроникой. Ранние партии страдают от отваливающихся ручек дверей и сбоев мультимедиа.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными, особенно на заднем ряду.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для рослых пассажиров. Подвеска жёсткая, на разбитых дорогах трясёт. Шумоизоляция слабая — слышен ветер на трассе.

Тяжёлый аккумулятор даёт о себе знать — в поворотах чувствуется крен, но в целом управляемость предсказуемая и безопасная.

Низкий центр тяжести и точное рулевое управление делают машину очень драйверской. Однако тяжёлый аккумулятор даёт о себе знать в поворотах — крены есть.

За эти деньги вы получаете почти премиальный седан с богатым оснащением и мощной гибридной установкой.

За эти деньги вы получаете передовые технологии и динамику, но качество материалов и сборки — на уровне бюджетных авто. В РФ цена завышена из-за параллельного импорта.

Расход топлива умеренный, но стоимость страховки и запчастей выше средней из-за дефицита компонентов.

Электроэнергия дешевле бензина, но страховка и запчасти дороги. Официального сервиса в РФ нет — только частные мастерские. Батарея дорогая в замене.