BYD Dolphin I vs Zeekr X I

Стильный и современный облик с узнаваемой «драконьей» мордой, но пластиковые накладки выглядят дёшево.

Футуристичный и узнаваемый облик с ломаными линиями и светодиодной оптикой выглядит свежо, но спорные пропорции кузова нравятся не всем.

В целом неплохо, но электроника и блоки управления могут сбоить, особенно в сырую погоду.

Электрическая платформа SEA в целом надёжна, но первые партии страдали от ошибок ПО и сбоев электроники.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для своего класса, но шумоизоляция слабая на скоростях выше 100 км/ч.

Подвеска настроена на упругость, на мелких неровностях трясёт, но шумоизоляция на хорошем уровне для своего класса.

Лёгкий руль и небольшая масса делают машину маневренной в городе, но на трассе не хватает стабильности.

Точное рулевое управление и низкий центр тяжести обеспечивают уверенное поведение в поворотах, но тяжёлый аккумулятор даёт о себе знать в быстрых переставках.

Хорошее оснащение за разумные деньги, особенно в базе, но после отмены льгот цена уже не так привлекательна.

За эти деньги вы получаете премиальный салон, мощный электромотор и богатое оснащение, но вторичный рынок пока нестабилен.

Электричество дёшево, но страховка и запчасти пока дороги из-за дефицита на российском рынке.

Электричество дешевле бензина, но страховка и запчасти из-за дефицита компонентов могут быть дорогими.