BYD Destroyer 05 2022 — 2026 vs FAW Bestune B70 I Рестайлинг

Стильный и современный экстерьер с агрессивной передней частью и светодиодной оптикой выглядит свежо даже на фоне более дорогих седанов. Задние фонари со световой полосой добавляют премиальности.

Рестайлинг добавил агрессии и свежести: новая решётка радиатора и светодиодная оптика делают автомобиль заметным в потоке, хотя профиль остался узнаваемым.

Гибридная силовая установка BYD зарекомендовала себя как достаточно надёжная, но электронные компоненты и инвертор могут доставлять хлопоты на ранних партиях. В целом уровень надёжности выше среднего по классу.

В целом неплохая статистика по двигателю и трансмиссии, но встречаются нарекания на электронику и датчики.

Просторный салон с качественными материалами отделки, хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки комфортными. Передние сиденья с электроприводом и подогревом радуют в холодное время.

Просторный салон и мягкая подвеска обеспечивают хороший уровень комфорта на неровных дорогах, шумоизоляция могла бы быть лучше.

Подвеска настроена на плавность хода, крены в поворотах заметны, но руль достаточно информативный. Для спокойной городской езды управляемость вполне адекватная.

Автомобиль предсказуем и стабилен на прямой, но в поворотах чувствуются крены из-за мягкой подвески.

За свои деньги предлагает богатое оснащение (панорамная крыша, большой экран, адаптивный круиз-контроль) и экономичный гибрид. Соотношение цены и возможностей одно из лучших в сегменте.

За свою цену предлагает богатое оснащение и просторный салон, что делает его одним из лучших предложений в классе.

Низкий расход топлива (около 4-5 л/100 км в смешанном цикле) и длительная гарантия на батарею снижают затраты. Однако стоимость запчастей и сервиса у официальных дилеров пока выше, чем у массовых брендов.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но страховка и налог могут быть выше из-за объёма двигателя.