BMW i4 G26 vs Hyundai IONIQ 6 I Рестайлинг

Элегантный лифтбек с агрессивными линиями и узнаваемой решёткой радиатора, но некоторым может показаться слишком консервативным для электромобиля.

Футуристичный обтекаемый силуэт и светодиодная полоса во всю ширину привлекают внимание, но спорная задняя часть с двойным спойлером нравится не всем.

В целом надёжный электромобиль, но есть жалобы на электронику и систему охлаждения батареи.

Электрическая платформа E-GMP зарекомендовала себя как надёжная, однако первые партии рестайлинга могут иметь мелкие недочёты по электронике.

Отличная шумоизоляция и просторный салон, но задним пассажирам может не хватать места над головой из-за покатой крыши.

Просторный салон с плоским полом и отличная шумоизоляция делают поездки комфортными, но жёсткая подвеска на 20-дюймовых колёсах ощущается на разбитых дорогах.

Точное рулевое управление и низкий центр тяжести обеспечивают уверенное поведение на дороге, но подвеска жёстковата для российских дорог.

Низкий центр тяжести и точное рулевое управление обеспечивают уверенное поведение в поворотах, но обратная связь могла бы быть информативнее.

За свои деньги предлагает хороший запас хода и богатое оснащение, но многие опции требуют доплаты.

За стартовую цену вы получаете богатое оснащение, быструю зарядку 800V и запас хода до 500 км, что делает предложение конкурентным.

Низкие затраты на зарядку и обслуживание, но высокая стоимость страховки и потенциально дорогой ремонт кузова.

Низкие расходы на электроэнергию и редкое ТО компенсируются высокой страховкой и потенциально дорогим ремонтом кузовных элементов из-за сложной оптики.