BMW 3 серии VII vs Lexus IS III

Агрессивный, спортивный облик с узнаваемой решёткой радиатора и хищной оптикой. Выглядит свежо даже спустя годы, но интерьер уже кажется немного архаичным.

В целом надёжный автомобиль, особенно с атмосферными моторами. Электроника и АКПП редко доставляют хлопоты, но есть нюансы по двигателю 2.5 (загрязнение дросселя).

Передние сиденья удобные, задний ряд тесноват для рослых пассажиров. Подвеска упругая, но на неровностях может показаться жёсткой.

Точное рулевое управление, отличная курсовая устойчивость. Задний привод дарит драйв, но на скользкой дороге требует аккуратности.

На вторичном рынке — хорошее предложение за надёжный премиум-седан. Цены ниже, чем на одноклассников от BMW и Mercedes, но выше, чем на Audi.

Страховка и налоги — средние по классу. Расход топлива умеренный, но запчасти дороже, чем на Toyota. Сервис у официалов — премиальный.