BMW 3 серии VII vs BMW 3 серии VI

Спортивный и динамичный силуэт, узнаваемая оптика и фирменная решётка радиатора. Выглядит свежо даже спустя годы, хотя интерьер уже устарел.

В целом неплохая статистика, но есть слабые места: цепь ГРМ на бензиновых моторах и ресурс автоматических коробок. При своевременном обслуживании ходит долго.

Хорошая шумоизоляция, удобные передние кресла с широкими диапазонами регулировок. Задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Эталонный задний привод, точное рулевое управление и минимальные крены. Автомобиль буквально вкручивается в повороты.

За 1,38 млн рублей получаете престижный немецкий седан с хорошей динамикой и богатой базой. Однако возраст и пробег требуют закладывать бюджет на ремонт.

Дорогие оригинальные запчасти и чувствительность к качеству масла. Расход топлива умеренный, но страховка и налог выше среднего.