BAIC BJ60 vs Chery Tiggo 9

Внешность брутальная, напоминает Toyota Land Cruiser 300, но с китайской самобытностью. Внутри — смесь премиума и пластика.

Массивный и статусный внешний вид, но передняя оптика и решётка на любителя — спорные решения.

Мотор и коробка Aisin проверены, но электроника и датчики подвески вызывают нарекания. Гарантия 3 года, но сервис редкий.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики парктроника.

Передние сиденья с вентиляцией и массажем, задний ряд просторный. Шумоизоляция средняя — на трассе слышно шины.

Просторный салон, отличная шумоизоляция, но подвеска жёстковата на мелких неровностях.

Крены в поворотах ощутимы из-за высокого центра тяжести. Руль лёгкий, но обратная связь слабая.

Валкий в поворотах из-за высокого центра тяжести, руль слишком лёгкий.

За 5 млн — рамный внедорожник с блокировками и премиум-опциями. Но отделка и мультимедиа не дотягивают до цены.

За свои деньги даёт много оснащения и мощный двигатель, но переплата за бренд ощущается.

Расход топлива высокий (15-17 л в городе), страховка и налог дорогие. Запчасти есть, но очереди на сервис до 2 недель.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за мощности.