Audi Q8 I vs Porsche Cayenne III

Агрессивный и статусный облик с массивной решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Рестайлинг добавил свежести, но силуэт остался узнаваемым и солидным.

В целом надёжен, но встречаются жалобы на электронику и пневмоподвеску. Двигатели и коробки при своевременном обслуживании ходят долго.

Плавность хода на высоте, отличная шумоизоляция и просторный салон. Пневмоподвеска в базе делает поездку по-настоящему королевской.

Тяжёлый, но уверенный на прямой. Активное шасси и полный привод дарят неплохую для своего веса управляемость, но спортивности не хватает.

Дорогой автомобиль, но за эти деньги получаешь премиальный набор: богатое оснащение, мощные моторы и статус. С учётом скидок и уценки прошлых лет — неплохой вариант.

Высокие налоги, страховка и расход топлива. Обслуживание у дилера дорогое, но многие операции можно делать у проверенных механиков.