Audi Q7 II vs BMW X5 III

В целом надёжный автомобиль, но электроника и пневмоподвеска требуют внимания после 60–80 тыс. км.

В целом надёжный автомобиль, но дизельные версии и бензиновые N55 требуют внимания к цепям ГРМ и системе охлаждения.

Рестайлинг 2024 года сделал Q7 визуально агрессивнее и современнее за счёт новой оптики и решётки радиатора, но в целом силуэт остался узнаваемым и солидным.

Солидный и узнаваемый облик, сочетающий агрессию и элегантность. Оптика и решётка радиатора выглядят современно даже спустя годы.

Отличная шумоизоляция, просторный салон с качественными материалами, пневмоподвеска сглаживает неровности.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска на пневме делают поездки очень комфортными.

Тяжёлый, но уверенный на трассе, крены минимальны благодаря пневме, руль информативен.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на трассе, крены минимальны для SUV. Полный привод стабилизирует в поворотах.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум, простор и мощные моторы. С учётом инфляции цена оправдана.

За 2,8 млн рублей получаете премиум-кроссовер с мощным мотором и богатым оснащением, но готовьтесь к затратам на обслуживание.

Высокий налог и расход топлива, дорогие запчасти и сервис у официальных дилеров.

Высокие налоги и расход топлива, дорогие запчасти и сервис. Ресурсные проблемы могут ударить по бюджету.