Audi Q6 e-tron 2024 — 2026 vs Zeekr 001 I

Агрессивный и футуристичный экстерьер с массивной решёткой и светодиодной оптикой выглядит дорого и современно, но некоторые считают его слишком перегруженным линиями.

Футуристичный лифтбек с агрессивной передней оптикой и плавными линиями кузова выглядит дороже своей цены и привлекает внимание.

Первые партии страдают от детских болезней электроники и софта, но в целом силовая установка и шасси зарекомендовали себя как надёжные.

В целом неплохо, но есть вопросы к электронике и качеству сборки первых партий.

Пневмоподвеска и отличная шумоизоляция делают поездку очень плавной, а передние кресла с массажем и вентиляцией — эталон удобства.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и пневмоподвеска делают поездки очень комфортными.

Точное рулевое управление и низкий центр тяжести обеспечивают уверенное поведение на трассе, но в поворотах чувствуется масса автомобиля.

Тяжёлый электромобиль, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске управляется уверенно и предсказуемо.

Запрашиваемая цена высока, но уровень оснащения, качество материалов и динамика оправдывают её для премиум-сегмента.

За эти деньги вы получаете очень богатое оснащение, большой запас хода и премиальный салон.

Высокая стоимость страховки и дорогие оригинальные запчасти, но низкий расход электроэнергии и редкое ТО частично компенсируют затраты.

Высокая стоимость страховки и редкие запчасти, но низкие расходы на электроэнергию и отсутствие техобслуживания ДВС.