Audi Q5 II vs BMW X3 II

Отличная шумоизоляция и плавность хода на пневмоподвеске. Кресла удобны, но задний ряд мог бы быть просторнее.

Хорошая шумоизоляция и удобные кресла, подвеска упругая, но не жесткая.

Точное рулевое управление и уверенное поведение в поворотах, но обратная связь могла бы быть острее.

Чёткое рулевое управление и уверенное поведение на дороге, но не спорткар.

Стартовая цена оправдана богатым оснащением и престижем бренда, но доплаты за опции быстро увеличивают бюджет.

За эти деньги получаете престижный кроссовер с хорошей динамикой, но готовьтесь к затратам на обслуживание.

Высокий налог на мощные версии и дорогие запчасти, но дизели экономят топливо. Страховка и ТО — средние по классу.

Дорогие запчасти и регулярное обслуживание, особенно у дизельных версий.

Рестайлинг сделал Q5 визуально свежее: новая оптика и решётка придают агрессии, но в целом силуэт остался консервативным и узнаваемым.

Стильный и узнаваемый облик, но уже кажется немного устаревшим на фоне новых моделей.

В целом неплохо, но дизельные версии и робот S tronic требуют внимания. Электрика в целом стабильна.

В целом надёжен, но требует внимательного обслуживания и готовности к мелким поломкам.