Audi Q4 e-tron 2021 — 2026 vs BMW iX I

Современный и узнаваемый стиль Audi с плавными линиями и агрессивной оптикой. Выглядит дороже своего сегмента, но пластиковые накладки на колёсных арках удешевляют образ.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

В целом надёжен, но электрика и ПО могут давать сбои. Двигатели и батарея ходят долго при бережной эксплуатации.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и плавный ход. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Точное рулевое управление и хорошая курсовая устойчивость. Машина тяжёлая, но управляется уверенно, хотя спортивности не хватает.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

За эти деньги получаешь премиум-бренд, хороший запас хода и богатое оснащение. Однако конкуренты предлагают больше за меньшую цену.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Высокая стоимость страховки и запчастей, но низкий расход электроэнергии и отсутствие масла. ТО дорогое, но редкое.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.