Audi e-tron GT I Рестайлинг vs Porsche Taycan I

Характеристики

Параметр
Audi e-tron GT I Рестайлинг
Porsche Taycan I
Двигатель
электрический / 476 л.с. / электромоторы
электродвигатель / 408 л.с. / электро
Мощность
476 л.с.
408 л.с.
Коробка
автомат
автомат
Привод
полный
задний
Длина
4989 мм
4963 мм
Багажник
405 л
407 л

Вердикты

Дизайн
Audi e-tron GT I Рестайлинг
9/10

Мускулистый, низкий профиль и светящаяся решётка делают e-tron GT одним из самых красивых электромобилей на рынке. Рестайлинг добавил чуть более агрессивные бамперы и новые матричные фары.

Porsche Taycan I
9/10

Внешность Taycan — это идеальный баланс спорткара и электрокара будущего. Узнаваемый силуэт с плавными линиями и агрессивной передней оптикой не оставляет равнодушным.

Надёжность
Audi e-tron GT I Рестайлинг
7/10

Электрическая платформа PPE в целом надёжна, но первые партии имели нарекания на блоки управления батареей. Рестайлинг исправил часть проблем, но полная статистика пока не накоплена.

Porsche Taycan I
7/10

В целом силовая установка надёжна, но электроника и сложные пневмоподвески могут доставлять хлопоты. Первые партии имели проблемы с инверторами и системой охлаждения батареи.

Комфорт
Audi e-tron GT I Рестайлинг
8/10

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте — в салоне тихо даже на скорости 130 км/ч. Кресла с массой регулировок, задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Porsche Taycan I
8/10

Передние кресла великолепны: плотная боковая поддержка, множество регулировок. Сзади места меньше, чем в Audi A8, но для двоих взрослых приемлемо. Шумоизоляция на высоте, хотя на шипах слышно арки.

Управляемость
Audi e-tron GT I Рестайлинг
8/10

Полный привод и низкий центр тяжести дарят отличную курсовую устойчивость. Рулевое управление точное, но не такое острое, как у Taycan.

Porsche Taycan I
9/10

Феноменальная управляемость для электромобиля: низкий центр тяжести, точное рулевое управление, отличная обратная связь. Активное шасси делает Taycan настоящим драйверским автомобилем.

Цена/качество
Audi e-tron GT I Рестайлинг
7/10

Стартовая цена около 14,5 млн рублей — дорого, но за эти деньги вы получаете премиум-салон, мощную динамику и статус. С учётом параллельного импорта цена может быть выше.

Porsche Taycan I
7/10

За эти деньги вы получаете уникальный спорткар с отделкой премиум-класса и выдающейся динамикой. Однако за опции приходится доплачивать очень существенно.

Стоимость владения
Audi e-tron GT I Рестайлинг
6/10

Электричество обходится дешевле бензина, но страховка и налоги высоки из-за мощности. Обслуживание у официальных дилеров дорогое, а неоригинальных запчастей почти нет.

Porsche Taycan I
6/10

Электричество дешевле бензина, но страховка и налог (в Москве) высоки. Обслуживание у дилера дорогое, а неоригинальных запчастей практически нет.

Audi
e-tron GT I Рестайлинг
Полный обзор →
Porsche
Taycan I
Полный обзор →