Audi A8 IV vs Porsche Panamera I

Рестайлинг 2021 года добавил флагманскому седану более агрессивную решётку радиатора и тонкие матричные фары, но в целом силуэт остался солидным и сдержанным. Автомобиль выглядит дорого, но не крикливо, что типично для бизнес-класса.

Спортивный силуэт с узнаваемыми чертами Porsche, но первое поколение выглядит тяжеловато и менее агрессивно, чем рестайлинг. Интерьер кажется устаревшим по современным меркам.

В целом надёжность выше среднего, но сложная пневмоподвеска и обилие электроники требуют внимания. Многие владельцы отмечают безотказность силовых агрегатов при своевременном обслуживании.

В целом надёжный автомобиль при своевременном обслуживании, но есть слабые места по пневмоподвеске и электронике. Моторы и коробки при должном уходе ходят долго.

Плавность хода и шумоизоляция на высшем уровне: пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами глотает любые неровности. Задние сиденья с массажем и вентиляцией превращают поездку в перелёт бизнес-классом.

Передние сиденья отличные, задний ряд просторнее, чем кажется, но подвеска жёсткая на 21-дюймовых колёсах. Шумоизоляция на высоком уровне.

Полный привод quattro и задние управляемые колёса делают A8 удивительно манёвренным для своих габаритов. Крены минимальны, руль информативен, но спортивности от двухтонной машины ждать не стоит.

Фантастическая управляемость для большого седана: точное рулевое, минимальные крены, полный привод (у 4S/Turbo) добавляет уверенности. Машина ощущается легче своих габаритов.

За эти деньги вы получаете передовые технологии, премиальный салон и мощные двигатели. Однако высокая цена опций и базового оснащения в РФ снижает привлекательность по сравнению с конкурентами.

На вторичном рынке цены сильно упали, за 2,5–3 млн рублей можно получить престижный автомобиль с отличной динамикой. Но бюджет на обслуживание должен быть значительным.

Высокий транспортный налог, дорогие запчасти и сервис у официальных дилеров делают владение затратным. Страховка и расход топлива также выше среднего по классу.

Высокие налоги, дорогой страховой полис, оригинальные запчасти и сервис у дилера — премиум-класс. Средний годовой бюджет с учётом ремонтов — от 200 000 рублей.