Audi A8 IV vs Lexus LS V Рестайлинг

Рестайлинг 2021 года добавил флагманскому седану более агрессивную решётку радиатора и тонкие матричные фары, но в целом силуэт остался солидным и сдержанным. Автомобиль выглядит дорого, но не крикливо, что типично для бизнес-класса.

В целом надёжность выше среднего, но сложная пневмоподвеска и обилие электроники требуют внимания. Многие владельцы отмечают безотказность силовых агрегатов при своевременном обслуживании.

Плавность хода и шумоизоляция на высшем уровне: пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами глотает любые неровности. Задние сиденья с массажем и вентиляцией превращают поездку в перелёт бизнес-классом.

Полный привод quattro и задние управляемые колёса делают A8 удивительно манёвренным для своих габаритов. Крены минимальны, руль информативен, но спортивности от двухтонной машины ждать не стоит.

За эти деньги вы получаете передовые технологии, премиальный салон и мощные двигатели. Однако высокая цена опций и базового оснащения в РФ снижает привлекательность по сравнению с конкурентами.

Высокий транспортный налог, дорогие запчасти и сервис у официальных дилеров делают владение затратным. Страховка и расход топлива также выше среднего по классу.